WR250R は巷で噂の通り、やっぱりクラッチが重かったです。長時間のライディングでは疲れ度合いは相当なもの。そこで、ウルトラライト・クラッチなるものにレバーを変更してみました。 これがそのウルライト・クラッチ。タイコ受けが３段階あって一番内側に…

先月11月末にYAMAHA WR250Rを購入しました。既に生産終了している車両ですが、走行距離32kmの新古車です。プレミアがついていて、新車価格よりも高かったのですが、思い切って購入を決めました。当初はKTMと迷いましたが、やはりツーリングにも使えて安心感…